Skidorterna närmast de stora flygplatserna

Avståndet till flygplatsen spelar större roll för en säsongsarbetare än för en turist – du flyger hem mitt under säsongen, mellan säsonger och när den är slut

En semesterfirare bokar flyget, tar transfern till skidorten och sedan är det klart. Hen kanske tänker på avståndet till flygplatsen en gång, kort, när den totala restiden jämförs. För en säsongsarbetare är kalkylen helt annorlunda.

Du flyger hem till jul – eller så flyger familjen ut för att hälsa på. Det är ganska sannolikt att du behöver ta dig hem för ett familjeevenemang, ett läkarbesök eller bara en mental återställning mitt under säsongen. När säsongen är slut reser du med fem månaders bagage och noll lust att tillbringa fyra timmar på en buss. Avståndet till flygplatsen upplever du upprepade gånger, inte en gång. Under en fem månader lång säsong blir en timmes kortare resa åt varje håll både tid och pengar.

Här följer den ärliga bilden för varje flygnav – de närmaste kvalitetsorterna, realistiska transfertider och avvägningarna.

Genève (GVA) – Guldstandarden

Genève ligger bäst till av de stora flygnaven i skidvärlden. Flygplatsen ligger direkt vid den schweizisk-franska gränsen, motorvägen leder rakt in i Alperna och transfertiderna till några av Europas största skidorter är verkligen korta.

Chamonix: cirka 1 timme med bil. Det är anmärkningsvärt. En av världens mest berömda skidestinationer, med en stark bergskultur och en gemenskap som passar en lång säsong, ligger en timme från en internationell flygplats som trafikeras av de flesta stora europeiska flygbolag.
Morzine / Les Gets: cirka 1,5 timmar. Ingången till Portes du Soleil, som sträcker sig in i Schweiz.
Méribel / Les Menuires: cirka 2 timmar. Centralt belägna i Trois Vallées – världens största sammanlänkade skidområde.
Verbier: cirka 1,5–1,75 timmar via A9 in i Schweiz. En dyr skidort, men tillgängligheten är enkel.
Val d'Isère: cirka 2,5 timmar. Längre bort, men fortfarande en rimlig transfer för en säsongsdestination.

Genève hanterar omkring 17 miljoner passagerare årligen och trafikeras av de flesta stora europeiska flygbolag samt transatlantiska linjer. Året runt är tidtabellen stark, vilket spelar roll för resor mitt under säsongen utanför högsäsongsveckorna.

Innsbruck (INN) – Nav för de österrikiska Alperna

Innsbruck är ovanligt genom att skidåkningen börjar nästan inne i själva staden – linbanan Nordkette går från gamla stan upp till berget. För den omgivande regionen är transfertiderna korta över hela linjen.

Seefeld: cirka 20 minuter.
Kitzbühel: cirka 1 timme. En av Österrikes mest berömda skidorter, känd för Hahnenkamm-tävlingen och en stark internationell säsongsarbetargemenskap.
St. Anton: cirka 1,5 timmar. Seriöst berg och seriös afterskikultur. Ett av de bästa österrikiska alternativen för en hel säsong.
Ischgl: cirka 1,5 timmar in i Paznaun-dalen.

Nackdelen med Innsbruck är anslutningarna. Det är en kompakt flygplats med bra europeisk täckning men begränsat antal transatlantiska linjer. Om du flyger från utanför Europa behöver du sannolikt mellanlanda i Wien, München eller Zürich.

Lyon (LYS) / Grenoble (GNB) – Södra Frankrikes Alper

Grenoble flygplats är tekniskt sett den närmaste internationella flygplatsen till flera sydfranska skidorter, men den är liten och har begränsat antal direktlinjer. Lyon ligger en timme längre bort med bil men har betydligt bättre anslutningar.

Chamrousse: cirka 45 minuter från Grenoble. En mindre skidort, men ett användbart jämförelsefall – det är den som ligger närmast en riktig stad.
Alpe d'Huez: cirka 1 timme från Grenoble.
Les Deux Alpes: cirka 1,5 timmar från Grenoble.

Om du har bas i södra Franska Alperna är det realistiska alternativet för de flesta nationaliteter att flyga till Lyon och ta vägen söderut. Direktbussar går från Lyon till flera skidorter under högsäsong.

Turin (TRN) – De italienska Alperna

Turin är porten till de italienska Alperna och skidområdet Via Lattea. Flygplatsen har vuxit betydligt och har nu ett rimligt utbud av europeiska linjer.

Sestriere: cirka 1,5 timmar. Huvudorten i Via Lattea, som var värd för evenemang under vinter-OS 2006.
Skidorter i Via Lattea (Claviere, Cesana): 1,5–2 timmar.
Vissa franska skidorter nås också via Fréjus-tunneln, även om transfertiderna blir längre.

Den italienska skidortskulturen skiljer sig från den franska och österrikiska – mindre internationella säsongsarbetargemenskaper, men ofta lägre kostnader och ett annat tempo.

Salzburg (SZG) – Centrala österrikiska Alperna

Salzburg är huvudnavet för centrala Österrikes skidregioner och ett underskattat alternativ till Innsbruck för vissa destinationer.

Kitzbühel: cirka 1 timme. Salzburg ligger faktiskt marginellt närmare Kitzbühel än Innsbruck under de flesta förhållanden.
Zell am See: cirka 1,5 timmar. Porten till glaciärskidåkningen i Kaprun och en mer överkomlig österrikisk stad.
Innsbruck nås på ungefär 2 timmar för vidare anslutning.

Vancouver (YVR) – Whistler

Kanadas mest ikoniska transfer från flygplats till skidort. Sea to Sky Highway förbinder Vancouver flygplats med Whistler på omkring 2 timmar – en vacker väg som säsongsarbetare kör tiotals gånger under en säsong. Whistlers storlek och den starka säsongsarbetargemenskapen innebär att Vancouver verkligen är ett nav värt att överväga om du väljer mellan kanadensiska skidorter.

Calgary (YYC) – Kanadensiska Klippiga bergen

Porten till Banff, Lake Louise och Sunshine Village i Kanadas Klippiga berg.

Staden Banff: cirka 1,5 timmar.
Skidområdet Lake Louise: cirka 2 timmar.
Sunshine Village: cirka 1,5 timmar.

Calgary är ett välanslutet kanadensiskt nav, även om transatlantiska anslutningar vanligtvis går via Toronto eller Vancouver. Klippiga bergen är kallare och torrare än Whistler men får konsekvent utmärkt snö.

Tokyo (NRT/HND) – Niseko och Hakuba

Japans skidorter innebär fler reseetapper, men resan är väletablerad.

Niseko: Flyg från Tokyo till Sapporos New Chitose-flygplats (cirka 1,5 timmes flygning) och därefter 2,5 timmar med buss. Den totala resan från dörr till dörr från Tokyo tar vanligtvis omkring 5 timmar. Det kräver en insats, men är enkelt – sträckan trafikeras ofta under säsongen.
Hakuba: Shinkansen från Tokyo till Nagano tar 90 minuter och därefter 50 minuter med buss. Alternativt kan du flyga till Matsumoto. Höghastighetståget är verkligen snabbt och pålitligt för resor mitt under säsongen.

En kommentar om Tokyos flygplatser: Haneda (HND) ligger betydligt bättre till för vidare resor inom Japan – den ligger mycket närmare centrala Tokyo än Narita, som ligger ungefär en timme utanför staden. Om du kan välja sparar Haneda mycket tid.

Säsongsarbetarens kalkyl

Om du väljer mellan två i övrigt jämförbara skidorter och den ena ligger 45 minuter närmare en flygplats innebär skillnaden verkliga konsekvenser under en säsong: billigare transfer (delade taxibilar blir snabbt många), enklare resor hem mitt under säsongen, mindre resetrötthet i början och slutet av säsongen samt enklare besök för vänner eller familj.

Det är inte den viktigaste faktorn – bergets storlek, levnadskostnader och tillgången på jobb väger alla tyngre – men den är inte oviktig. Det är värt att känna till innan du bestämmer dig.

Se statistiken airport_distance_km på de enskilda skidortssidorna för de specifika siffror vi har samlat in.