Å jobbe som skistedvert eller transportarbeider på et skisted

De to mest undervurderte jobbene på et skisted drevet av en turoperatør – hva de innebærer og hvordan du får dem

Turoperatører trenger folk på bakken på hvert skisted de opererer på. Chaletverter og skiinstruktører får mest oppmerksomhet, men to roller befinner seg under dette synlighetsnivået og er jevnlig tilgjengelige, ofte enklere å få tilgang til og – særlig når det gjelder transportkjøring – gir et av de bedre forholdene mellom skikjøring og arbeid av alle jobbene på et skisted.

Skistedverten og transportsjåføren er forskjellige roller med ulike ferdigheter, men de ansettes ofte av de samme operatørene, noen ganger i én og samme stilling. Begge er verdt å forstå før du begynner å søke.

Skistedvert

Skistedverten er en turoperatørs ansikt utad på et bestemt skisted. Gjester som ankommer med Crystal, Inghams, Neilson, Mark Warner eller en tilsvarende operatør, har en navngitt kontakt på skistedet – det er deg. Du møter dem ved ankomst, holder velkomstmøtet, svarer på spørsmål gjennom uken og sørger for at de reiser hjem uten at noe har gått alvorlig galt.

Hva jobben faktisk innebærer

Mottak på flyplass og ved transport: Avhengig av operatørens oppsett er du på flyplassen eller oppsamlingsstedet for busser når gjestene ankommer, hilser på dem og sørger for at de kommer riktig til skistedet. I mindre virksomheter kan det hende at du kjører en minibuss selv.

Velkomstmøter: Den ukentlige orienteringen for gjestene – hva som skjer på skistedet, hvordan man bestiller skiskole, lokale tips og sikkerhetsinformasjon, samt, hos operatører som legger det opp slik, muligheten til å selge utflukter. Provisjonen fra utflukter varierer betydelig mellom operatører; hos noen er det en meningsfull inntektskilde, hos andre finnes den knapt.

Åpningstid på lokalkontoret: Du er tilgjengelig for gjestene fysisk eller på telefon for de daglige spørsmålene og problemene som oppstår gjennom uken. Dette er den minst glamorøse delen av jobben. Det meste er helt greit – bestilling av skiskole, restaurantanbefalinger og erstatning av skipass. Noe er ikke like enkelt: gjesten hvis forventninger ikke stemmer med chaletet, skademeldingen som må dokumenteres, eller rommet som er for kaldt når vedlikeholdsleverandøren allerede har full kapasitet.

Problemløsning: Når noe går galt, er du første kontaktpunkt for eskalering. En ødelagt varmtvannsbereder, en gjest som er kjørt til sykehus eller et rom som ikke ligner på brosjyren. Du løser det du kan og sender resten videre. Dette er den delen av rollen som raskt skiller folk fra hverandre – hvis problemløsning under press med begrensede ressurser høres energigivende ut, kommer du til å klare deg fint. Hvis det høres utmattende ut, er vertskapsrollen sannsynligvis ikke riktig for deg.

Organisering av avreise: Utsjekking, bagasje og koordinering av transport, samt å sørge for at riktige gjester kommer på riktig buss til riktig tid.

Hvem rollen passer for

Personer som opplever ekte tilfredsstillelse ved å håndtere mennesker og situasjoner, snarere enn ved å utføre én bestemt oppgave. En utadvendt personlighet og pålitelighet til det nesten besettende – en uteblitt transport får reelle konsekvenser for gjestene og forholdet til arbeidsgiveren. Språk er nyttige, særlig fransk i Frankrike og tysk i Østerrike, selv om de fleste operatører ikke gjør dette til et absolutt krav med mindre rollen innebærer arbeid med gjester som ikke snakker engelsk.

Lønnen og skikjøringen

Vanligvis en grunnlønn med kost og losji inkludert. Den samlede pakken er rimelig, om enn ikke eksepsjonell på kontantsiden. Skipass er vanligvis en del av ansettelsesvilkårene.

Tiden til skikjøring er begrenset sammenlignet med enkelte andre jobber på skisteder. Du er tilgjengelig for gjestene i skistedets åpningstid, og transportdager innebærer tidlige starter når alle andre fortsatt sover. Du kommer til å stå på ski – men etter din egen arbeidsplan, ikke når fjellet tilfeldigvis er rolig. For personer som først og fremst ønsker en sesong for å stå på ski, er vertskapsrollen sannsynligvis ikke det riktige valget. For personer som ønsker en sesong i et fjellmiljø med en variert jobb med mye menneskekontakt, er det et genuint godt alternativ.

Transportsjåfør

En mer avgrenset rolle: å kjøre gjester fra flyplasser til skisteder og tilbake. Vanligvis i en minibuss (åtte til 15 seter) eller som sjåfør eller assistent på en større buss.

Krav

Fullt førerkort (minimum klasse B; D1 for minibusskjøring i Storbritannia og EU)
Noen operatører krever CPC (Certificate of Professional Competence) for kommersiell persontransport, særlig for kjøretøy med over ni seter. Sjekk dette før du søker – det er ikke noe du kan ordne på én uke
Ren kjørehistorikk
At du er komfortabel med vinterkjøring på fjellveier, eller i det minste har en oppriktig vilje til å få opplæring i det (de fleste operatører gjennomfører familiariseringsturer på transportrutene før sesongen starter)

Skiftordningen

Det er her rollen som transportsjåfør i det stille blir en av de beste jobbene på et skisted for faktisk skikjøring. Transportarbeidet er sterkt konsentrert til ankomst- og avreisedager – på europeiske skisteder betyr det vanligvis søndag. Gjester flyr inn søndag, og gjester flyr ut søndag. Resten av uken har du fjellet for deg selv.

I praksis jobber du søndag, eventuelt også en forskjøvet torsdag eller lørdag avhengig av operatørens program, og står på ski tirsdag til fredag. Forholdet mellom skikjøring og arbeid er blant de beste for alle roller på skistedet, og du ankommer med jobben allerede ordnet og bolig inkludert.

Ulempen er enkel og verdt å være ærlig om. Flyplasstjeneste søndag klokken 04 er en garantert og gjentakende realitet. Tidlige starter uansett vær. Kjøring på fjellveier i snøstorm og dårlig sikt, på en stram tidsplan. Hvis noe av dette høres stressende ut og ikke bare ut som en del av avtalen, bør du tenke gjennom det før du bestemmer deg.

Lønn

Vanligvis en moderat grunnlønn, med kjøretøyutgifter dekket og delt personalbolig. Rollen betaler ikke spesielt godt på papiret, men fritidsordningen gjør den attraktiv i praksis – du bytter i realiteten en høyere kontantlønn mot fire fridager med skikjøring i uken.

Hvem ansetter sjåfører

De samme turoperatørene som ansetter verter – Crystal, Inghams, Neilson, Mark Warner og Ski Total – samt egne transportselskaper som opererer i bestemte skisteder og dalfører. Alpybus og Mountain Taxis er eksempler; de fleste større alpine skistedområder har tilsvarende selskaper.

Kombinerte vert- og sjåførroller

Mindre operatører ansetter noen ganger én person til å dekke både vertskaps- og sjåførfunksjonen. Arbeidstiden er lengre og rollen mer krevende, men jobben er mer variert, og lønnen for det kombinerte ansvaret er vanligvis bedre enn for hver av rollene alene. Det er verdt å se etter hvis begge ansvarsområdene appellerer til deg.

Begge rollene fylles hovedsakelig gjennom direkte søknader til operatører og en håndfull jobbportaler for hotell- og reiselivsbransjen med sesongstillinger. Vinduet for ansettelser til alpinsesongen åpner vanligvis sent på våren for den påfølgende vinteren – operatørene vil ha personalet bekreftet før høysesongen om sommeren, så søknader fra juni og utover treffer som regel riktig tidspunkt.

Se også: Typer jobber på et skisted – Slik finner du jobb til en skisesong