Skistedene nærmest de største flyplassene

Flyplassavstand betyr mer for en sesongarbeider enn for en turist – du flyr hjem midt i sesongen, mellom sesonger og til slutt

En feriegjest bestiller flyreisen, tar transporten til skistedet, og det er alt. De tenker kanskje kort på flyplassavstanden når de sammenligner den totale reisetiden. For en sesongarbeider er regnestykket helt annerledes.

Du flyr hjem til jul – eller familien din flyr ut for å besøke deg. Det er en rimelig sjanse for at du må hjem til et familiearrangement, en legetime eller bare en mental pause midt i sesongen. Ved sesongslutt reiser du med bagasje for en hel sesong og null lyst til å tilbringe fire timer på en buss. Flyplassavstand er noe du opplever gjentatte ganger, ikke én gang. I løpet av en fem måneder lang sesong blir én time mindre reise hver vei til mye, både i tid og penger.

Her følger det ærlige bildet for de ulike flyplassknutepunktene – de nærmeste gode skistedene, realistiske transporttider og avveiningene.

Genève (GVA) – gullstandarden

Genève ligger best til av de store knutepunktene i skiverdenen. Flyplassen ligger direkte på grensen mellom Sveits og Frankrike, motorveien går rett inn i Alpene, og transporttidene til noen av Europas største skisteder er genuint korte.

Chamonix: ca. 1 time med bil. Dette er bemerkelsesverdig. En av verdens mest kjente skidestinasjoner, med en seriøs fjellkultur og et miljø som passer for en lang sesong, ligger én time fra en internasjonal flyplass som betjenes av de fleste store europeiske flyselskapene.
Morzine / Les Gets: ca. 1,5 time. Innfallsporten til Portes du Soleil, som også strekker seg inn i Sveits.
Méribel / Les Menuires: ca. 2 timer. Sentralt knutepunkt i Trois Vallées – verdens største sammenhengende skiområde.
Verbier: ca. 1,5–1,75 time via A9 inn i Sveits. Et dyrt skisted, men lett tilgjengelig.
Val d'Isère: ca. 2,5 timer. Lenger unna, men fortsatt en rimelig transport for en sesongdestinasjon.

Genève håndterer rundt 17 millioner passasjerer årlig og betjenes av de fleste store europeiske flyselskapene, i tillegg til ruter over Atlanteren. Rutetilbudet hele året er godt, noe som betyr noe for reiser midt i sesongen utenom høytidsukene.

Innsbruck (INN) – knutepunkt for Alpene i Østerrike

Innsbruck er spesiell fordi skikjøringen begynner nesten i selve byen – Nordkette-taubanen går fra gamlebyen til fjellet. For områdene rundt er transporttidene korte over hele linjen.

Seefeld: ca. 20 minutter.
Kitzbühel: ca. 1 time. Et av Østerrikes mest kjente skisteder, kjent for Hahnenkamm-rennet og et sterkt internasjonalt sesongarbeidermiljø.
St. Anton: ca. 1,5 time. Seriøst fjell, seriøs après-kultur. Et av de beste østerrikske alternativene for en hel sesong.
Ischgl: ca. 1,5 time inn i Paznaun-dalen.

Ulempen med Innsbruck er forbindelsene. Det er en kompakt flyplass med god dekning i Europa, men begrenset tilbud av ruter over Atlanteren. Hvis du flyr fra utenfor Europa, må du sannsynligvis mellomlande i Wien, München eller Zürich.

Lyon (LYS) / Grenoble (GNB) – De franske Alpene i sør

Grenoble lufthavn er teknisk sett den nærmeste internasjonale flyplassen til flere sørlige franske skisteder, men det er en liten flyplass med få direkteruter. Lyon ligger én time lenger unna med bil, men har betydelig bedre forbindelser.

Chamrousse: ca. 45 minutter fra Grenoble. Et mindre skisted, men nyttig som sammenligning – det ligger nærmest en faktisk by.
Alpe d'Huez: ca. 1 time fra Grenoble.
Les Deux Alpes: ca. 1,5 time fra Grenoble.

Hvis du bor i de sørlige franske Alpene, er den realistiske løsningen for de fleste nasjonaliteter å fly til Lyon og ta veien sørover. Direkte busser går fra Lyon sentrum til flere skisteder i høysesongen.

Torino (TRN) – De italienske Alpene

Torino er innfallsporten til de italienske Alpene og skiområdet Via Lattea. Flyplassen har vokst betydelig og har nå et rimelig utvalg europeiske ruter.

Sestriere: ca. 1,5 time. Hovedskistedet i Via Lattea, og vertskap for arrangementer under vinter-OL i 2006.
Skisteder i Via Lattea (Claviere, Cesana): 1,5–2 timer.
Enkelte franske skisteder kan også nås via Fréjus-tunnelen, men transporttidene blir lengre.

Skistedskulturen i Italia skiller seg fra den franske og østerrikske – mindre internasjonale sesongarbeidermiljøer, men ofte lavere kostnader og et annet tempo.

Salzburg (SZG) – De sentrale østerrikske Alpene

Salzburg er hovedknutepunktet for skisportregionene i det sentrale Østerrike og et undervurdert alternativ til Innsbruck for enkelte reisemål.

Kitzbühel: ca. 1 time. Salzburg er faktisk marginalt nærmere Kitzbühel enn Innsbruck under de fleste forhold.
Zell am See: ca. 1,5 time. Innfallsport til bre-skikjøringen i Kaprun og en rimeligere østerriksk by.
Selve Innsbruck kan nås på rundt 2 timer for videre forbindelser.

Vancouver (YVR) – Whistler

Canadas mest ikoniske transportetappe fra flyplass til skisted. Sea to Sky Highway knytter Vancouver-flyplassen til Whistler på rundt 2 timer – en vakker og godt utbygd vei som sesongarbeidere kjører dusinvis av ganger i løpet av en sesong. Whistlers størrelse og det sterke sesongarbeidermiljøet gjør Vancouver til et reelt knutepunkt å vurdere hvis du velger mellom kanadiske skisteder.

Calgary (YYC) – De kanadiske Rocky Mountains

Innfallsporten til Banff, Lake Louise og Sunshine Village i de kanadiske Rocky Mountains.

Banff sentrum: ca. 1,5 time.
Lake Louise skiområde: ca. 2 timer.
Sunshine Village: ca. 1,5 time.

Calgary er et godt tilknyttet kanadisk knutepunkt, men reiser over Atlanteren går vanligvis via Toronto eller Vancouver. Rocky Mountains er kaldere og tørrere enn Whistler, men får jevnt over svært god snø.

Tokyo (NRT/HND) – Niseko og Hakuba

De japanske skistedene innebærer flere etapper, men reisen er godt etablert.

Niseko: Fly fra Tokyo til Sapporos New Chitose-flyplass (ca. 1,5 times flytur), deretter 2,5 timer med buss. Total reisetid fra dør til dør fra Tokyo er vanligvis rundt 5 timer. Det krever en innsats, men er enkelt å gjennomføre – ruten går ofte i sesongen.
Hakuba: Shinkansen fra Tokyo til Nagano tar 90 minutter, deretter 50 minutter med buss. Du kan også fly til Matsumoto. Høyhastighetstoget er genuint raskt og pålitelig for reiser midt i sesongen.

En merknad om flyplassene i Tokyo: Haneda (HND) ligger mye bedre til for videre reiser i Japan – den er langt nærmere Tokyo sentrum enn Narita, som ligger omtrent én time utenfor byen. Hvis du kan velge, sparer Haneda betydelig tid.

Sesongarbeiderens regnestykke

Hvis du velger mellom to ellers sammenlignbare skisteder og det ene ligger 45 minutter nærmere en flyplass, gir forskjellen reelle utslag gjennom sesongen: billigere transport (delt taxi blir fort dyrt), enklere hjemreiser midt i sesongen, mindre reisetretthet i begynnelsen og slutten av sesongen, og enklere besøk for venner eller familie.

Det er ikke den viktigste faktoren – fjellets størrelse, levekostnader og tilgang på jobber veier tyngre – men det er heller ikke ubetydelig. Det er verdt å vite før du bestemmer deg.

Se statistikken airport_distance_km på de enkelte skistedssidene for de spesifikke tallene vi har samlet inn.